精品人人妻人人澡人人爽人人,无码国产69精品久久久久APP,А√天堂网WWW在线搜索,亚洲精品白浆高清久久久久久

服務(wù)項目:網(wǎng)站建設(shè)、仿站、程序開發(fā)、APP開發(fā)設(shè)計、移動網(wǎng)站開發(fā)設(shè)計、企業(yè)網(wǎng)站設(shè)計、電子商務(wù)網(wǎng)站開發(fā)、網(wǎng)站維護、網(wǎng)站推廣、UX/UI 、HTML5、CSS3、JS / Jquery ...
四川???萍加邢薰?></a></div>
                    <div   id=四川???萍加邢薰? title=
四川???萍加邢薰?(開發(fā)設(shè)計官網(wǎng))TEL : 15308000360 / QQ : 38585404

您的位置:首頁 > 新聞動態(tài) > 業(yè)界 > 正文

互聯(lián)網(wǎng)思維不應(yīng)絞殺傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),需與之密切合作
技術(shù)支持服務(wù)電話:15308000360 【7x24提供運維服務(wù),解決各類系統(tǒng)/軟硬件疑難技術(shù)問題】

根據(jù)雷軍、任正非、馬化騰關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)思維的觀點,我們也能夠給互聯(lián)網(wǎng)思維進行一次全新的定義:

互聯(lián)網(wǎng)思維強調(diào)企業(yè)應(yīng)該學(xué)會通過互聯(lián)網(wǎng)工具改良傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)(供應(yīng)鏈、研發(fā)、營銷、銷售、庫存、售后等全面的改造和改良),從而提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標。

因此互聯(lián)網(wǎng)思維不應(yīng)該是破壞性思維,不應(yīng)該絞殺傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),應(yīng)該像蒸汽機、電力一樣幫助傳統(tǒng)企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)力的提升?;ヂ?lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)企業(yè)需要密切合作,實現(xiàn)共贏。

由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是非常復(fù)雜的,也有自己的規(guī)則、規(guī)律、技術(shù)等,這并非互聯(lián)網(wǎng)公司所能具備的,也不是短期內(nèi)可以趕上的。互聯(lián)網(wǎng)公司的破壞性靠的不是這些技術(shù),而是依靠輕公司形態(tài),以及近乎“免費”的低價模式對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行顛覆,而既然顛覆就必然具有破壞性。

以租車行業(yè)為例,易到用車、快的、滴滴等都宣布進入租車領(lǐng)域,其做法是通過互聯(lián)網(wǎng)工具召集私家車加盟,然后互聯(lián)網(wǎng)租車軟件只是“輕公司”模式,不會自己購置車輛資產(chǎn)。這對于傳統(tǒng)租車領(lǐng)域依靠自己購買資產(chǎn)的方式來講,更具有殺傷力,因為節(jié)約了買車成本、養(yǎng)車成本,無疑可以通過更低的價格參與競爭。

除了中國交通管理規(guī)定對這種利用非營運車輛進行經(jīng)營行為不支持外,大家有沒有想過一些涉及安全、規(guī)則、擾亂市場秩序等問題?正規(guī)的出租車其所購買的保險額度、司機的證照和資質(zhì)、車輛定期檢修等等,都有著嚴格的、完善的規(guī)則,以確保乘客的安全。

而互聯(lián)網(wǎng)公司直接以“輕公司”的形態(tài)進入市場,這些參與加盟的私家車并沒有專門的保險額度(雖然租車軟件表示以單獨購買商業(yè)保險的形式彌補,但這種保險是否可以真正保證租車者權(quán)益?)、車輛定期檢修制度、司機的資質(zhì)等等,這都意味著安全隱患。

而且互聯(lián)網(wǎng)公司通過“輕公司”的模式進入市場后,必然擾亂市場秩序,讓很多靠此為生的出租車駕駛員收入減少,導(dǎo)致租車企業(yè)面臨嚴重的運營壓力,是不是會帶來失業(yè)等社會問題?有人說,借助租車軟件正好讓出租車公司的“份子錢”制度消失,更還利于消費者。

其實,這種思維方式存在嚴重問題。如果沒有出租車公司的正規(guī)管理,這個市場必然如同當前黑車市場一樣混亂。隨處擺攤的小商小販,他們沒有公司進行統(tǒng)一管理,他們的食品、蔬菜、水果未經(jīng)檢測,亂擺攤影響交通、市容,每年都發(fā)生與城管之間的沖突和矛盾,假如出租車公司關(guān)門,出租市場的亂象就可想而知。

我非常不理解為何,總是有人認為監(jiān)管就100%是錯誤的呢?而且互聯(lián)網(wǎng)公司完全沒有必要顛覆傳統(tǒng)租車市場的規(guī)則,因為他們自身仍然無法構(gòu)建一套更加安全、成熟、可靠地新規(guī)則。而且如果只是將互聯(lián)網(wǎng)作為工具,,幫助實體產(chǎn)業(yè)提升核心競爭力,則又是另一番景象。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入,可以讓傳統(tǒng)的汽車租賃行業(yè)使用先進的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),手機APP,對車輛進行精準定位,可以更好地獲取客戶,可以更好地提供溝通和服務(wù),可以減少交車手續(xù),這都有利于降低成本。目前,傳統(tǒng)租車企業(yè)可能不具備互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù),互聯(lián)網(wǎng)公司可以與他們合作,優(yōu)勢互補,實現(xiàn)多方共贏。

就像打車軟件一樣,他幫助出租車司機減少了等待時間,提高了收益,還方便了用戶,這就是互聯(lián)網(wǎng)幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升核心競爭力的最好例子,而在這個過程中互聯(lián)網(wǎng)并沒有顛覆出租車行業(yè)規(guī)則,實現(xiàn)了出租車司機、用戶的多方共贏,整個行業(yè)其樂融融。類似的例子還有很多,就不一一列舉。

所以互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以尊重的態(tài)度進行合作,幫助他們轉(zhuǎn)型,因為破壞行業(yè)規(guī)則者必然成為公敵,其產(chǎn)生的最終后果可能并不是正面的。不破壞行業(yè)價值,這是一種智慧,一種哲學(xué),并非只是生意那么簡單。當你通過新的模式導(dǎo)致對手都死掉的時候,估計你的企業(yè)也距離死亡不遠了。

而馬化騰也這樣認為,他說:“我最近一直在談傳統(tǒng)行業(yè),講話時特別尊重傳統(tǒng)行業(yè),但絕對不是恭維傳統(tǒng)行業(yè)。我們也不是故意的,是由衷感到,只有敬重才能共同發(fā)展。

我們(微信)想做最底層,上面由傳統(tǒng)行業(yè)自己搭載自己的邏輯,應(yīng)用于自己的領(lǐng)域,這里面的空間是無窮的,也是我們做不了的。每一行都很深,需要各行各業(yè)用起來,才能發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)的最大威力。”

因此,筆者認為互聯(lián)網(wǎng)思維是強調(diào)企業(yè)應(yīng)該學(xué)會通過互聯(lián)網(wǎng)工具改良傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)(供應(yīng)鏈、研發(fā)、營銷、銷售、庫存、售后等全面的改造和改良),從而提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的目標。這應(yīng)該是對互聯(lián)網(wǎng)思維最佳,最人性化的定義。




上一篇:互聯(lián)網(wǎng)思維:流量VS場景,流量OUT了嗎?
下一篇:企業(yè)做O2O并非只有技術(shù),還應(yīng)部署文化

相關(guān)熱詞搜索:解密小米
少妇荡乳情欲办公室456视频| 亚洲精品一线二线三线无人区| 天堂 亚洲 av 日韩| 国产成人无码免费看片软件| 麻豆传煤影视官网入口| 丰满岳乱妇|